Anggaran Jumbo, Harapan Besar, Tapi Masih Bikin Bertanya

Rp293,49 miliar bukan angka kecil. Di balik besarnya anggaran infrastruktur 2026 di Indramayu, publik mulai bertanya: ini benar-benar solusi atau hanya rutinitas proyek tahunan?

Dinas PUPR mengalokasikan dana tersebut untuk 587 paket pengadaan. Fokusnya jelas jalan, jembatan, dan irigasi. Namun, besarnya angka justru memantik rasa penasaran: seberapa tepat sasaran?

Ratusan Proyek Digulirkan, Tapi Apakah Menjawab Masalah?

Sebanyak 93% anggaran atau sekitar Rp274,16 miliar dialokasikan untuk pekerjaan konstruksi. Artinya, mayoritas proyek akan menyentuh langsung pembangunan fisik.

Beberapa proyek besar yang masuk daftar antara lain:

• Peningkatan Irigasi Lalanang (Rp7,99 miliar)
• Rekonstruksi Jalan Temiyang–Pejaten (Rp4,99 miliar)
• Jalan Karangsinom–Gabuskulon (Rp4,99 miliar)
• Jalan Pringgacala–Kalianyar (Rp4,999 miliar)
• Jalan Rancajawat–Sukaperna (Rp4,99 miliar)

Proyek tersebar di berbagai kecamatan. Secara teori, ini bagus untuk pemerataan.

Namun di sisi lain, pola lama kembali muncul:

• Pengadaan langsung mendominasi (488 paket)
• Tender hanya 89 paket bernilai besar

Pertanyaannya, apakah mekanisme ini cukup transparan dan efektif?

Plt. Kepala Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang, Maulana Malik mengatakan, program pengadaan tahun 2026 ini diharapkan dapat meningkatkan kualitas infrastruktur  di Kabupaten Indramayu, mendukung mobilitas masyarakat, ketahanan pangan melalui irigasi yang lebih baik, serta penataan ruang yang lebih terencana sesuai keinginan Bupati Indramayu, Lucky Hakim.

”  kami harap tahun 2026 menjadi tahun penuh kemajuan infrastruktur bagi Indramayu. Ini adalah bentuk nyata perhatian Pemerintah Daerah terhadap kesejahteraan warga,” Ujar Maulana Malik, Rabu (08/04/2026)

Maulana Malik kepada semua pihak untuk bersama-sama untuk mensukseskan program pembangunan infrastruktur  tahun ini.
” Semua pihak diharapkan bisa bersama -sama mendukung program pembangunan di Indramayu yang lebih maju,” pungkasnya.

Antara Harapan dan Realita Lapangan

Jika berjalan sesuai rencana, dampaknya bisa besar:

• Jalan desa lebih layak → mobilitas warga meningkat
• Irigasi membaik → hasil panen lebih stabil
• Normalisasi sungai → potensi banjir berkurang

Namun masyarakat punya pengalaman panjang:

• Jalan cepat rusak setelah diperbaiki
• Proyek molor
• Kualitas pekerjaan tidak merata

Di sinilah keresahan muncul. Anggaran besar seharusnya berbanding lurus dengan kualitas.

Harapan Tinggi, Tapi Akankah Berbeda dari Tahun Sebelumnya?

Setiap tahun, narasi “peningkatan infrastruktur” selalu diulang. Tapi realita di lapangan sering tak seindah rencana di atas kertas.

Dengan:

• Rp5,097 miliar untuk excavator amphibi
• Rp7,31 miliar untuk jasa konsultansi

Publik berhak bertanya:
Apakah ini benar-benar investasi jangka panjang, atau sekadar pelengkap administrasi proyek?

Apalagi, penyusunan DED, RTRW, hingga RDTR sudah sering dilakukan. Tapi implementasinya kerap tersendat.

Uang Rakyat, Siapa yang Mengawasi?

Anggaran ini bukan sekadar angka di dokumen. Ini uang rakyat.

Harapannya jelas:
infrastruktur lebih baik, ekonomi bergerak, kesejahteraan meningkat.

Tapi tanpa pengawasan publik, proyek sebesar ini bisa kehilangan arah.

Jadi pertanyaannya sederhana:
Apakah 2026 akan jadi titik balik pembangunan Indramayu… atau hanya pengulangan cerita lama?

Baca Fakta, Edukasi Berita